万能式断路器因为外边都包囊在一层架构当中，因此 也常常被称作框架断路器，这一叫法如今仍然很广泛。万能式断路器在应用全过程中有时候会产生主接触点不合闭或在合闭期内又自主断掉的常见故障，进而导致一些多余的危害。科学研究其缘故，很有可能有以下几个方面：

（1）因为释能电磁线圈常常根据大电流量，导致电磁线圈超温，造成工作中不稳定。

（2）因为汽车继电器长期性处在高电压之中，导致接触点表层空气氧化，回路电阻增大，接触点没法一切正常接入工作中。

（3）因为电动机中的电机定子、电机转子移位，相互之间磨擦，造成很多发热量，造成电机额定功率不稳，乃至转停，导致万能式断路器不可以一切正常工作中。

一般来说对于之上出現的几类状况，较为普遍的解决方案有：汽车继电器接触点空气氧化后，可拆下来汽车继电器罩壳，用打磨砂纸将每一个接触点打亮。重装结束后，全能隔离开关工作中呈平稳情况。发觉电机转子滚动轴承歪斜，假如出現电机转子与电机定子造成磨擦的状况。值需将滚动轴承移正，固定不动好后合拼上机操作盖试运转，一切便会回应一切正常。

然后探讨断路器的常见问题及处理。因为用电量机器设备在欠工作电压状况下的异常运作而遭受的毁坏，万能式断路器一般都配备有欠工作电压断路器（通称断路器）来开展维护。