万能式断路器也称为框形断路器，是在正常条件下可以通过切断电流连接搭载，在规定的异常电路条件下也可以通过切断电流连接搭载的机械式开关。 怎样才能解决万能断路器不能接通的问题呢？

请确认断路器是否是没有故障的跳闸。

无事故跳闸是指未发生短路、过载等故障跳闸。 故障原因很多，首先必须确认故障是线路短路和过载导致的跳闸，还是断路器自身或控制电路发生了故障。 确认断路器故障后，取出断路器(抽屉式断路器)进行检查。

通用开关跳闸原因：

一、万能式断路器因欠压脱扣器停电不能合闸，或欠压脱扣器线圈停电不能合闸，万能式断路器不能重新合闸。 

在以下4种情况下，欠电压断路器的线圈停电。

1 .合上按钮、继电器触点、通用式断路器辅助触头等接触不良、元器件损坏，可能导致电路不顺畅、线环断裂；

2 .即使回路中的连接导线断线，压接螺丝松动或脱落，回路也不顺畅，环圈失电；

3 .欠压脱扣器线圈长期通电动作，造成环境污染和衔铁吸附不畅，铁心与衔铁之间气隙过大，容易造成电流过大，使脱扣器发热烧毁，失去脱扣器的作用。

4 .保护环保险丝熔断，欠压脱扣装置脱扣线圈不能正常工作，失去电流。

二、机械系统故障导致万能断路器无法合闸； 万能断路器操作机构经过多次跳闸和合闸后，机构磨损严重，可能出现以下故障：

1 .如果电机传动机构磨损，如me开关蜗杆损坏等，将无法驱动万能断路器的操作机构，导致合上。 蜗轮、蜗杆的更换很复杂。

2 .操作机构不灵活，存在卡涩。 由于这种万能断路器不是全封闭的，螺丝、螺母等异物落入操作机构内，如果操作出现卡涩，会影响合闸； 另外，操作机构的开关储能弹簧轻微变形，旋转部分润滑油不足，操作机构的开关储能弹簧也会卡滞，无法接通万能断路器。 发生这样的故障时，除了检查操作机构有无异物之外，还需要向旋转部分和折断部分注入润滑油。

3 .运行机构储能弹簧故障。 运行机构中的开断储能弹簧多次拉伸松弛、失去弹性，合闸力度变小，合闸过程中，万能式断路器的四连杆机构不能推至死点位置，机构也不能自动保持在合闸位置，万能式断路器也不能正常合上。 储能弹簧必须更换。

4 )自由脱扣机构磨损，万能断路器难以重新脱扣，容易脱扣。 有时会强行跳闸，振动时会自动跳闸。 另外，再次跳闸后，如果投入的话，有时会马上跳闸。 此时，转动调整螺钉，调整三传动轴和卡扣的相对位置，使接触面积约为2.5mm，根据需要更换相关部件。

通用断路器故障的检查和处理：

1 .检查操作机构的面板是否下沉。 如下下沉，会影响驱动机构的行程，最终影响触头的行程，导致接通失败。 调节时松开面板，固定螺钉，提起面板，拧紧固定螺钉。

2 .检查挡块定位是否正确，断路器是否处于工作状态；

抽屉式断路器导轨有挡块，当断路器不在工作位置或挡块位置不正确时，挡块会碰到半轴外侧的塑料片，使半轴按扣不动，一键失效。

3 .失压脱扣装置。

跳闸装置不在吸附位置时，推压跳闸装置的柱塞金属片在弹簧力的作用下启动跳闸机构。 断路器直流运行时，首先检查平滑电容器，然后检查欠压脱扣线圈是否开路，欠压脱扣线圈上部金属片是否变形，金属片与顶杆之间的间隙是否在0.5~1mm范围内。 滤波电容器损坏时，请更换。 欠压脱扣器线圈断线时，应修理或更换； 弹簧片的变形必须修正的间隙不合适，必须调整。

4 .分激下线。

分支脱扣器在吸附位置时，同样会出现合上即脱位的现象。 分支脱扣器主要检查控制回路脱扣按钮的常开触点是否烧焦。 此外，励磁式跳闸装置上部的金属片变形，金属片和顶杆之间的间隙过小，也有可能发生这样的故障。 快门按钮破损后更换，金属片变形后修正，调整金属片和顶杆的间隙，使之达到0.5~1mm。

5 .搭扣和侧边位置错误。

断路器在断开位置时，卡扣到侧的距离应为0.8~1.0mm。 如果超过这个范围，就不能确保侧面和卡扣的可靠锁定，断路器合在一起就会跳跃。 调整时，拧松调整螺钉的平顶(锁紧螺母)，取出或放入调整螺钉，直到调整螺钉离开侧轴0.8~1mm。

6 .过流脱扣装置。

过流脱扣器检查传动杆是否复位，储能杆是否能再次跳闸。 过流式脱扣装置在驱动杆不能复位时，调节铁芯； 如果储能拉杆不能再卡死，调节储能拉杆后面的开口片，使储能拉杆头部到卡死片的距离在0.5~2mm范围内。

7 .自由退出。

首先，检查自由跳闸盖是否变形。 当罩变形时，安装在侧轴两端的凸台变成不同的心，侧轴不能自由旋转； 然后，检查自由卷收器机构的节流阀螺栓的有效尺寸是否合适。 盖板变形可以拆除修复，有效尺寸不合适，需要调整。 调整时，先拆下盖板，然后拆下活节螺栓上端连接轴上的开口销，推出连接轴，转动活节螺栓，投入时，三个连接轴的中心正好位于自由按钮机构盖板三个圆孔的中心位置。